La Aprilia Tuono 660 comparte con la RS 660 el sueño de crear una moto con una relación peso / potencia extraordinaria. Con solo 183 kg en orden de marcha para 95 CV, la Tuono 660 establece un verdadero récord en la categoría, ofreciendo una naked deportiva y accesible que puede ayudar a todos los motoristas tanto en la carretera como en los circuitos.
Esta unidad cumple con los criterios de emisión de gases que contempla la Normativa Euro 5. Dicha normativa implica menos emisiones contaminantes y que todas las motos superiores a 125 lleven sistemas de frenado tipo ABS, como lo es el caso de la Tuono 660 .
El equipo electrónico es más avanzado que muchas superbikes: el acelerador electrónico Ride-by-Wire permite gestionar mejor los controles electrónicos APRC que incluyen control de tracción multinivel, anti-caballito, control de crucero, freno de motor, mapas de motor seleccionables y ABS.
El estilo de la Tuono 660 es típico de las deportivas de Aprilia, con pequeñas superficies que realzan aún más su carácter dinámico. La Tuono 660 también hereda de la RS 660 el concepto innovador del doble carenado con función de apéndice aerodinámico, nacido de una investigación cada vez más profunda en el túnel de viento.
La cara de la Tuono 660 se caracteriza por un conjunto de faros LED triples con luces de circulación diurna DRL. Un detalle importante para una conducción óptima, eficiente y segura en cualquier momento del día.
El bicilíndrico de última generación, pequeño y ligero, es el resultado de la experiencia adquirida con la potente Aprilia V4. El calado a 270° del cigüeñal alimenta su carácter y determinación, mientras que la relación de transmisión final, más corta que la de la RS 660, favorece la aceleración y una respuesta rápida.
La Aprilia Tuono 660 cuenta con ABS con asistencia en curva.
La Tuono 660 cuenta con una magnífica estructura formada por el chasis y el basculante de aluminio fundido a presión. Una carrocería enriquecida por suspensiones Kayaba ajustables con configuración específica y por las dimensiones del chasis que mejoran la capacidad de respuesta y el manejo gracias a una geometría diferente de la dirección.
